汽车减震器往复式摩擦磨损试验实时测试设计开题报告

1. 研究目的与意义

汽车减震器是汽车中一个关键的易损零部件，主要是内部导向套活塞杆这对往复运动摩擦副的失效导致，往复运动是一种典型的机械运动形式，其运动方式相对复杂。

汽车减震器中的往复运动有其特殊性，因此研究往复运动的摩擦磨损机理具有十分重要的实际意义。

2. 国内外研究现状分析

摩擦磨损测试技术的发展与测试技术和测量仪器仪表的发展密不可分。

随着虚拟技术被引进到仪器设计中，使用数据采集卡等硬件设备配合软件编制，完成测量工作。

虚拟仪器技术己经被广泛地应用到了自动检测各个领域当中，目前在全世界仪器仪表行业占有很大市场，并代表着仪器发展的最新方向和潮流，同时也为摩擦磨损试验智能化测试分析提供了新的方法。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：学习图形化编程语言LabVIEW如何建立往复式摩擦磨损试验机的数学模型试验信息数据的获取以及数据处理对实时测试系统设计对数据采集系统的设计提出解决方案开发并完成基于虚拟仪器的往复式摩擦磨损试验实时测试系统研究计划： 第一周确定选题、收集相关资料第二周第四周撰写开题报告与开题第五周第六周收集资料，开展研究，形成写作提纲第七周第十一周深入研究，形成论文初稿第十二周第十六周论文修改、定稿、打印、答辩

4. 研究创新点

本文着重论述根据往复运动特点建立的数学模型，实时测试系统的硬件设计，配合虚拟仪器技术和图形化的编程语言LabVIEW，开发并完成基于虚拟仪器的往复式摩擦磨损试验实时测试系统。