现代汽车氧传感器检测和故障诊断开题报告

1. 研究目的与意义

汽车氧传感器是电控系统中重要的部件之一，对于汽车燃油经济性和排放控制起着至关重要的作用。

氧传感器是发动机实现闭环控制的重要组成部件,前氧传感器测定发动机燃烧后的排气中废气中的氧含量来修正喷油量，后氧传感器将三元催化转化器后方的氧含量反馈给发动机。

氧传感器能够弥补由于机械及电控系统其它部件磨损等引起空燃比的误差,氧传感器的好坏将直接影响发动机的动力性、经济性、排放性等各方面的性能,严重者会导致发动机自身的损坏,除此之外氧传感器的异常还能反映出来车辆其他部件的故障,这在车辆故障诊断过程中可以起到事半功倍的效果。

2. 国内外研究现状分析

氧传感器及其连接线路出现故障时不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速熄火、运转失准等各种故障。

因此，必须适时对氧传感器进行检测，及时地排除故障或更换氧传感器。

通过对氧传感器的故障进行分析，在一定程度上，便于修理人员了解汽车的运行参数，通过定量分析电动机存在的故障，进而有针对性地对故障元件进行检测。

3. 研究的基本内容与计划

本课题主要研究以下几方面的内容：1、熟悉氧传感器工作原理和工作方式；2、分析氧传感器工作过程；3、总结氧传感器故障类型，并提出解决措施和方法；4、总结故障诊断过程和诊断结果。

四、其他要求1、绘制氧传感器原理图、故障诊断流程图，图号a4，cad或ug制图。

2、设计说明书不少于30页，其他要求参照学校有关规定。

4. 研究创新点

课题是以主流汽油电控发动机采用的双氧传感器为研究对象，检测A/F范围为宽带式，根据氧传感器的故障表现可以检测诊断发动机的故障。