1. 研究目的与意义
汽车整车销售物流整体运作效率的提高以及成本的节约将是汽车制造企业竞争制胜的重要因素，如何解决这些问题是本次的研究目的。供应链环境下整车销售物流系统管理将是我国汽车制造企业的一个新的利润增长点。解决好整车销售物流系统的管理问题，对于降低我国整车销售物流系统管理的成本，提高马自达整车销售物流管理的水平都具有意义。
2. 国内外研究现状分析
欧美汽车制造公司通常采用的方式有以下几种：一是采用系统接管形式，即物流服务单位全部买进企业物流设施、人员配备，使其具备承担企业部分物流功能的能力，但是不承担第三方物流业务。二是采用合资形式，通过产权形式保留企业部分物流职能。三是采用系统剥寓形式，使其剥离成一个独立的物流单位，在此种形式下，允许独立单位承接第三方物流业务。四是采用管理型合同形式，这种形式适合那些希望自己拥有物流设施资产的制造企业，根据企业自身需要，通过合同外包的形式，将部分物流职能外包，但能保留对物流的管理和控制。
受历史原因影响，我国汽车制造企业过去都拥有一套完整的物流系统，历史包袱沉重，完全采用系统剥寓方式的外协物流对企业来讲有很大的难度和压力。因此系统接管、合资与合同外包将成为我国汽车外协物流的主要形式，一汽大众旗下的一汽储运及一汽运输和安吉天地汽车物流有限公司等公司的运作模式充分反映了以上外协物流的特点
3. 研究的基本内容与计划
课题研究的内容是学习国外整车销售物流管理的优良方法并从中提炼和创新出适合马自达整车销售物流管理的可行方案
（1）马自达汽车整车销售物流系统管理的基本模式、特点、存在的问题
（2）国外同类的案例分析，汽车制造企业与第三方物流公司的协同合作，例如荷兰tnt，挪威华伦威尔
4. 研究创新点
通过对国外整车销售物流管理的案例分析，在结合供应链管理VMI理论等相关知识，不但可以找出最适合马自达的整车销售物流管理方案，并且可以达到减少库存风险、降低运营成本、提高顾客需求满足率等效果
