二甲醚增压泵的选型及优化开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长，传统车用燃料正面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。鉴于我国的煤炭资源丰富、油气资源相当有限的国情，合理利用我国的能源资源，尤其是煤炭资源，寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。二甲醚的十六烷值大于55，高于柴油，具有良好的自燃特性，非常适合于压燃式发动机。

2. 国内外研究现状分析

对于二甲醚的研究运用，国内外基本一致。1995年国外工程师直接把二甲醚用于了一台Navistar7.3LV-8T444E直喷式涡轮增压柴油机。实验结果表明氮氧化物排放大幅降低，而且发动机可以获得良好的性能及排放。1995年丹麦科技大学研究表明对自然吸气单缸柴油机进行必要改造就可燃用二甲醚。而且能大大降低尾气排放。国内对于二甲醚增压发动机的研究也是比较早的。上海交大、西安交大、吉林大学天津大学等高校分别展开了对二甲醚及增压泵的系统研究。发表了一些列研究论文，取得了不错的研究成果。

对于增压泵的研究总体来说国内是要落后于西方工业强国的。由于中国工业起步较晚，建国初与国外拉开了很大差距。但是随着改革开放，国内工业飞速发展。与西方工业强国的差距越来越小，我国自主生产的双作用式变量叶片泵达到了世界先进水平。但是我国增压泵的生产也存在严重问题，一个是低端增压泵产能过剩，高质量的增压泵产能不足。增压泵的进出口比例严重失衡。从全世界范围来看二甲醚增压泵种类相对匮乏。但是随着二甲醚这一新能源的普及运用。二甲醚增压泵也将会迎来一次飞速发展的机遇。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

①、收集有关二甲醚增压泵系统设计与研究的资料，阐述此领域目前的研究现状、存在的问题以及行业发展前景。

②、对二甲醚增压泵系统进行原理分析，主要对增压泵进行对比选型

4. 研究创新点

属于科学研究的前沿产品，对同类产品具有指导意义。