基于ADVISOR的混联式混合动力电动汽车能量控制策略的仿真研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着资源日益匮乏、环境污染越来越严重、汽车保有量的持续增加以及人们对环保的重视，特别是石油价格的持续走高，混合动力汽车已成为现有技术条件下发展环保节能车辆的首选。低油耗和低污染的混合动力电动汽车是一种油电混合汽车，它是向零污染电动汽车过渡的主要研究方案。因此，混合动力汽车是在完全实现零污染电动汽车的过渡时期可以进行产业化生产的现实方案。为实现混合动力汽车动力源的优化分配，必须设计一个良好的能量管理控制策略。当前大多研究成果虽然在提高燃油经济性方面取得了一定的成就，但还不能达到全局最优的结果。控制策略不但要实现最佳的燃油经济性、而且还要兼顾降低排放和不降低整车性能等目标,所以混合动力汽车驱动系统的控制策略还有待深入研究。

2. 国内外研究现状分析

在国外,美国最早展开新一代汽车伙伴计划，在1998年，福特，通用，克莱斯勒分别展出了混合动力汽车的样车，同样，欧洲也不甘落后，纷纷推出各自的混合动力汽车，法国标致也推出了多款混合动力汽车。丰田公司于1997年率先推出世界首款混合动力汽车普锐斯，本田，雪铁龙日产等公司也加强了对混合动力汽车的开发力度。目前，混合动力汽车以其高燃油经济性、低排放性能而成为人们购车的首选，因此混合动力汽车的市场变化速度很快，大有取代传统汽车的趋势。

在国内，目前在电动汽车研发水平与发达国家有一定差距，1996年广东汕头国家电动车试验示范基地建成，另外，国内各大汽车企业也纷纷进行混合动力汽车的研发，2005年一汽集团将丰田混合动力系统技术应用于自主品牌汽车，开发出具备量产价值的混合动力汽车，也成为中国首家混合动力汽车制造企业。2008年，一汽奔腾、上海通用君越、长安杰勋、东风和北汽福田等混合动力汽车活的发改委新车项目批准。同年，比亚迪公司自主研发的具备世界领先水平的比亚迪双模电动汽车上市。随后几年。上海荣威、奇瑞等公司也推出了高性能混合动力汽车，我国的混合动力汽车的研究和发展情况形势喜人。

3. 研究的基本内容与计划

本毕业设计要求学生首先认真查阅混联式混合动力汽车相关技术资料，并介绍混联式混合动力汽车研究现状。然后分析混联式混合动力汽车实际车型的工作模式、能量流动、控制策略以及车辆性能特性。在此基础上，利用混合动力汽车仿真软件advisor对某型混联式混合驱动系统进行数学建模。最后，对其控制策略进行了仿真分析和优化。

研究计划：

2013-01-012013-01-13：选题、拟定课题、编写毕业任务书。

4. 研究创新点

混联式混合动力电动汽车能量控制策略，使得汽车的排放与油耗大大的减少，然后可以基于ADVISOR这个软件，可以把汽车的各种参数建立起一个数学模型，参考的数据一定要通过4s店询问到精确的数据，才能使得计算的结果更加准确。