汽车ABS硬件在环测试系统软件开发设计开题报告

1. 研究目的与意义

abs(汽车防抱死制动系统)是提高汽车行驶安全性的重要装备之一。汽车abs性能优劣直接关系到汽车的使用安全以及交通安全，在开发该产品和使用时，对其进行测试和评价是非常必要的。目前，用于汽车安全部件检测的设备绝大多数是从汽车制造业发达国家进口的，汽车abs系统性能的检测设备也是如此。因此，有必要自主开发一种快速、稳定、通用的检测设备，以满足车辆安全性检测的需要。

运用hil（硬件在环）技术，可重复地进行动态仿真；可在试验室里仿真夏季和冬季的道路试验，无需真实的测试环境组件，节约测试成本，简化测试程序；可进行临界条件测试和模拟极限工况，如发动机水温和油温、abs试验时车速和道路附着系数，没有实际风险；并可通过软件(模型)、硬件(故障输入模块)来模拟开路、与地短接、ecu引脚间短接等错误，以及模拟传感器、执行器出错情况。与传统的检测系统相比，具有信号分析精确、数据通信可靠、运行过程稳定等诸多优点，而且软件开发周期短、可移植性好。

因此需要开发一套汽车abs软件测试系统，运用软件技术对该设备性能模拟化测试，提取性能参数，评价运行状态，发现故障，提出优化建议，发现其潜在故障，以便于及时改进或维修恢复或优化性能。

2. 国内外研究现状分析

应用举例一：yamaha摩托车控制系统快速原型测试

　　美国drivven公司承担为yamahayzf-r6摩托车开发发动机控制系统原型项目。项目要求：毫秒级的控制器模型循环时间；微妙级的喷油和点火正时；并考虑摩托车空间受限、设备供电等因素。

　　drivven在经过市场调查之后，最终选择nicompactrio嵌入式系统平台。该平台包括实时嵌入式控制器、内置fpga芯片的机箱以及内置信号调理的模块。整个系统具有小型、坚固、9-35v直流供电，适应复杂的测试环境和有限的测试空间。fpga芯片是compactrio体系结构的核心，但设计者借助labviewfpga模块，无须硬件描述语言和相关专业知识，便可在windows操作系统上用图形化方法开发自定义的fpga逻辑代码并下载。该平台又是一个开放的平台，既可选用现成的针对不同信号类型的模块，又可自己开发自定义模块。drivven根据项目需求，开发了模数混合模块、燃料喷射模块、氧传感器模块、可变磁阻和霍尔模块等。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、熟悉汽车abs的工作原理和硬件在环测试原理；2、熟悉汽车abs输入信号特性；3、熟悉abs运行过程及评价指标，熟悉汽车电控产品测试标准和方法；4、构建abs硬件在环软件系统，包括信号激励、工作过程运行、结果显示和储存、数据分析和评价等；5、以桑塔纳2000汽车的abs为研究对象，运用labview软件编制程序，获取其工作状态参数，分析参数的工作意义，实现对abs性能测试和评价。6、根据系统数据和有关国标判断abs的性能优劣，提出改进措施。研究计划：

第一～三周：检索相关文献，收集资料与相关标准，完成文献综述。熟悉设计的基本目的。

4. 研究创新点

运用LabVIEW软件，编写一个软件程序，利用HIL（硬件在环）技术，实现对ABS的评价。