燃用生物柴油发动机的氮氧化物生成研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着世界性的能源危机的到来，加之石油资源不可再生性的制约，生物燃料取代石化燃料将成为必然，而燃用生物柴油凭借其得天独厚的优越性，必将成为生物燃料中的佼佼者。

在燃用生物柴油的发展过程中，氮氧化物的排放是一个世界性科学论题，研究其生成机理有利于从源头上解决排放污染问题、净化环境、缓解温室效应、减轻能源危机的压力，并结合内燃机的燃烧机理和生物柴油的物化特性，分析影响氮氧化物生产的因素，分析混合气燃烧时的氮氧化物的相关机理。

2. 国内外研究现状分析

1998年12月21日欧盟环境部长会议决定，到2000年及2005年实施更加严格的欧洲m和欧洲w法规，欧美等汽车工业比较发达的国家和地区在尾气排放法规中对机动车尾气的排放要求越来越严格，这促使国外科学家加大了对新型替代燃油的排放性能和动力性能的研究，以保证新的替代燃油能够符合新的排放法规的要求。

根据国外科学家对生物柴油的燃烧排放特性研究，认为一般情况下，纯生物柴油能够减少未燃烧的hc、co和pm(颗粒)的排放，但同时会增加nox的排放。

内燃机的动力性能会有所下降，油耗有所上升，不同原料对生物柴油的燃烧排放特性也有极大的影响。

3. 研究的基本内容与计划

1、通过国内外资料对比研究炼制生物柴油的原材料、制造工艺、化学成分以及物化特性，并对此进行系统的梳理和分析。

2、综合国内外文献的研究成果分析燃用生物柴油对氮氧化物排放的影响，从试验设备、原料两方面论述不同试验结果产生的原因。

3、通过生物柴油、混合生物柴油、燃烧环境、喷射方式等的不同，多方面因素探讨降低生物柴油对氮氧化物排放影响的措施，以此来研究氮氧化物的生成机理。

4. 研究创新点

通过生物柴油、混合生物柴油、燃烧环境、喷射方式等的不同，多方面因素探讨降低生物柴油对氮氧化物排放影响的措施，以此来研究氮氧化物的生成原理。