1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 目的及意义城市交通问题是目前中国乃至世界各国国民经济、社会发展和生态环境面临的重要战略性问题。公共交通系统作为城市交通系统的一个子系统,不仅维系着城市功能的正常运转,而且对社会经济发展起着全局性和先导性的作用。城市交通规划面向公共交通系统发展,优先发展公共交通,已经成为全世界的共识[1]。
我国部分特大城市初步形成了以公交为主导的交通模式体系[2]。而从当前机动化发展进程来看，许多城市已进入了私家车高速增长期，在这种背景下，公共交通优先战略引起了国家的高度重视和全社会的广泛关注[3]。优先发展城市公共交通是降低能源消耗、减轻环境污染、减少占地、缓解城市拥堵、方便居民出行的重要途径，已成为国内外的共识也因此产生了各种各样的理论和实践[4]。
由于交通政策对交通资源的分配与行业结构的调整具有决定性的作用，许多交通研究人员针对单一的交通需求政策进行了研究，如拥挤收费政策[5] 、公共交通票价优惠政策 [6] 、停车收费政策等[7] ，但由于缺少相应配套的补全措施，使得政策效用大打折扣。因此，通过公共交通需求预测分析未来交通状况，合理构建基础设施，为济南市公共交通线网优化方案的科学制定提供基础保障，从而有效缓解城市交通问题。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 主要研究内容第一章绪论
1.1研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
3. 研究计划与安排
第一阶段：资料收集、学习相关知识 （第1-4周）确认选题 （第4周）
第二阶段：撰写开题报告 （第5周）
第三阶段：据所学知识将收集的数据进行汇总、分析（第6-7周）
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 王凤武.对优先发展城市公共交通战略的思考[j].城市交通，2004（4）[2] 刘磊.浅析我国城市公共交通发展存在的问题及对策[j].《交通与运输》，2008（3）
[3] 顾尚华，陈林菁.公交优先！现代城市交通的选择[j].城市道桥与防洪，2001，（14）：52-54.
[4] 王雪红.公共交通与环境保护[j].山东环境，2002，（8）：23-24
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
