网络化汽车轮胎压力仪的研制开题报告

1. 研究目的与意义

随着工业发展和社会需求的增加，汽车在社会进步和经济发展中扮演着重要的角色。随着汽车上路数量的逐步增加，车祸也随之越来越多，而在众多车祸事故产生原因中，汽车胎压不足和四轮胎压不均造成的汽车跑偏和爆胎是造成车祸的众多罪魁祸首之一。

因此，这就对我们自主研发出一款适用的汽车轮胎网络监测系统提出要求，我们需要克服国外产品价格昂贵以及产品不耐用维护费用高昂等特点，研制出一款适用于广大小康车型的汽车轮胎网络监测系统。

2. 国内外研究现状分析

1：国内情况；我国作为一个自主汽车产业还处于刚刚起步同时积极向上发展的时期,还集中精力于研制汽车底盘、悬挂、发动机等关键汽车部件的研发，对于像汽车轮胎胎压这种细节部位的研发仍未到位，有的仅仅是粗放型的监测甚至仅仅是合资品牌的使用，并无自己的专利产品。

:2：国外情况；美、日、西欧等发达国家和地区的同类产品研发均领先于中国，其中以美国通用品牌为甚，已经开始致力于汽车网络化研究。同时由于国外产品价格昂贵维护费用高昂，并且仅仅运用于高端豪华汽车身上，不能普及运用于家庭用车的特点，我们更应自主研发出适应产品。

3. 研究的基本内容与计划

2010年1月-2010年3月 查阅汽车轮胎胎压监测的原理及相关传感器，单片机和无线信号传输的相关资料，做好文献准备工作；

2010年3月-2010年4月中旬 收集可应用于汽车轮胎胎压监测传感器的详细资料和选用单片机以及拟定信号传输方式和协议的资料。硬件电路设计与调试；

2010年4月中旬-2010年5月 软件程序代码设计与测试；

4. 研究创新点

1 全面分析国内对汽车轮胎胎压的重视情况以及轮胎胎压对汽车行驶安全的重要性，同时分析国内外对汽车轮胎胎压的研发和应用现状。

2 全面分析比较各种轮胎胎压监测方法的可行性和真实性，比较我的设计与现有监测方法的优劣，得出我的设计拥有直观和相对准确等优势。