高速公路能见度预警系统的研制开题报告

1. 研究目的与意义

频繁发生的浓雾灾害天气，对高速公路的运输能力和交通安全造成了严重影响。大雾等恶劣天气是造成高速公路重、特大恶性交通事故的主要因素，它严重影响和制约高速公路的安全、畅通，并带来了巨大额经济损失和社会、交通、法律等问题。

随着全国高速公路为主骨架网络规划的逐步建成和完善。公路运输在综合运输体系和国民经济发展中的作用越来越重要。但现代公路运输体系所追求的快速、高效和安全。在很大程度上受气象因素的影响和制约。因恶劣天气、自然灾害引发交通中断和交通延误所造成的损失越来越大，成为威胁人民生产财产安全的一个重大隐患。因此，对高速公路进行气象监测，及时发现各路段及关键点的各种异常气象情况并采取相应的应急措施。最大限度减少气象灾害对交通的不利影响。是保证高速公路安全、舒适、高速运营的必要管理手段。

2. 国内外研究现状分析

大雾天气严重的限制了高速公路发挥其独特的优势，甚至使高速公路瘫痪，因此大雾天气条件下高速公路更需要有科学学的现代化管理。高速公路发达国家根据本国特点制定了一系列的管理策略，开发并应用了一系列的高新技术条件下雾天通行管理技术。

许多发达国家已经有一套很成熟的浓雾监测与信息传输的体系，技术先进，系统功能强大，数据传输快速准确。但是价格昂贵，经济性较差。

而我国的浓雾监测系统相对比较落后，虽然近几年发展较迅速，但与发达国家仍有不少的差距。我国国内目前更多的还是引用的国外的先进技术与设备，缺乏创新的产品。同时应用的水平较低，缺乏对先进技术的了解。因此，在高速公路基础建设的同时，研究高速公路能见度预警系统，是科研人员的迫切任务。

3. 研究的基本内容与计划

针对高速公路上现有的监测设备，各路段的预警节点将能见度监测数据通过物联网发送到高速公路管理控制中心。交通管理部门通过上位机预警管理系统对接收到的数据进行分析、决策，及时发布高速公路浓雾预警信息。

1.系统概况

高速公路能见度预警系统主要分为4个功能模块：（1）预警节点：负责各路段能见度数据的监测和其它通讯节点数据的转发；（2）预警主节点：负责各预警节点监测数据的汇总、组包和上传，为上位机预警管理系统和预警节点之间的通讯提供桥梁；（3）上位机预警管理系统:负责对监测到的能见度数据进行动态分析、决策，及时发布高速公路能见度预警信息。

4. 研究创新点

创新地将浓雾预警与物联网技术相结合，对高速公路上的能见度进行动态监测。

在对气象要素分析的基础上建立预警判决模型，及时发布高速公路气象预警信息。