北京市轨道交通发展评价及对策开题报告

 2021-11-10 11:11

1. 研究目的与意义(文献综述)

近年来轨道交通发展地位逐步上升,2018年《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中强调城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分,是城市公共交通系统的骨干;2019年交通运输部印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》中谈到要进一步规范城市轨道交通客运组织工作,保障城市轨道交通安全运行,不断提升城市轨道交通服务质量。

国外,一些发展水平较高的国家和地区已经广泛应用城市轨道交通,例如日本、欧洲、德国、法国等。在欧洲,轨道交通发展水平较高,使欧洲大陆的轨道交通系统紧密衔接,旅客输送效率高。在日本,不同层次的轨道交通已形成完善的网络系统,其运营模式十分完善并且市场规模相对较大。德国轨道交通系统主要由城间高速铁路(intercity-express/ice)、城间快速铁路(intercity/ic)、区域铁路(regional-bahn/rb、regional-express/re)等构成,城间高铁和城间快速铁路属于干线铁路范畴;法国轨道交通系统主要由干线铁路(含高速铁路线、大区间列车线)、区域铁路(transilien)等构成,干线铁路中,高速铁路线承担远距离城市之间的旅客输送任务。在轨道交通方面,伦敦地铁建设最早、网络形成比较早,是世界上网络规模最大的地铁系统。目前,伦敦地铁是公交的核心,轨道交通呈放射状布置,轨道线路总长1225公里,伦敦地铁全长408公里,共有275个站,平均每天运送旅客约300万人次,年客运量约一百万。

国内,截至2018年末,我国内地(不含港澳台地区)有35个城市开通城市轨道交通并投入运营,共计开通线路187条,运营线路长度达到5767km。其中,地铁3884km,占比77.2%;其他制式城市轨道交通运营线路长度约1883km,占比22.8%,目前国内的城市轨道交通以大运量轨道交通的地铁制式为主且大多集中在国内的一、二线大城市。根据城市轨道交通协会的资料显示,预计到2020年全国拥有城市轨道交通的城市将达到50座,轨道交通运营里程要达到6000公里的规模,城市轨道交通总投资将达到4万亿元;预计十三五末,全国将有80多个城市开展城市轨道交通建设,运营里程将超过6000公里,投资规模将达到1.7-2万亿元。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

针对北京市的轨道交通的发展状况,从生态,经济,社会,服务质量,基础功能五个方面出发,建立评价指标体系全面分析评价,分析北京市轨道交通现状、未来的发展趋势,以及发展过程中所遇到或者将会遇到的问题,对此给出相应对策和建议。

2.2研究目标

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3. 研究计划与安排

3.1 1月31日—3月20日完成初稿

1月31日-2月3日:仔细查阅目前国内外研究现状,将每一种研究方法列出来进行学习,明确自己的研究目的,把所有看过相关参考文献列出来并严格按照标准格式书写。

2月4日-2月16日根据国内外研究以及自己的最终目的确定评价指标体系

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]中国城市轨道交通协会党支部.中国城市轨道交通协会深入学习贯彻习近平总书记城轨交通重要讲话精神[j].城市轨道交通.2019:7-9

[2]朴爱华.关于城际轨道交通发展相关问题的探讨[J].综合运输,2009,24(4):16-20.

[3]中国城市轨道交通协会.城市轨道交通2017年度统计和分析报告[R].北京:中国城市轨道交通协会,2018.

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