武汉轨道交通5号线客流预测研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

轨道交通在很多方面与常规公共交通有很大的区别。比如在运行特征、网络密度等方面都有所不同，所以用于常规公共交通的客流预测在轨道交通客流预测中不一定适用。必须进行专门的城市轨道交通客流预测研究。轨道交通建设以及设备费用巨大，选择酝酿和规划年限很长，经过很多政府机构的程序以及长时间的筹资，与城市交通规划往往不同步、年限也不一致。因此必须进行专门的规划和工程性、专业性较强的客流预测工作，城市轨道交通客流的预测是进行轨道交通前期规划设计和初期运营的基础。轨道交通客流的预测对轨道交通的各个方面都起着及其重要的作用，科学合理的预测客流，可以为城市轨道交通建设提供重要依据。

2. 研究的基本内容与方案

1.研究内容

本文首先对城市的发展，城市轨道交通的客流进行了分析，然后对城市轨道交通客流预测方法进行了研究。其中针对运用较为广泛的四阶段法客流预测方法进行了详细的叙述，在此基础上对四阶段法的优缺点进行了比较，在结合武汉市的实际情况的基础上选择了适用的客流预测方法。

其次本文在研究武汉市以武汉市居民出行调查研究报告为基础，对武汉市轨道交通进行了研究，对地铁3号线进行了客流预测工作。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

（三）主要参考文献

[1]volshva,p.application of cross-nested logit model to mode choice-in tel av-iv,israel,metropolitan area[j].transportation research record,1998,1607:7-1.

[2]chu ca paired combination logit model for travel demand analysis [c]. transportationresearch,1998(4):295-309.