中国交通运输业碳排放区域分布特征数据分析与建模开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

今年来由于二氧化碳等温室气体的大量排放所造成的全球气候变暖，已经引发了一系列严重的环境问题，在2020年更是让南极的夏季温度首次突破了20℃，如何降低碳排放已经成为全世界共同面临的难题之一。自改革开放以来，我国的经济在几十年间经历了飞跃式发展，但因牺牲环境所换来的经济进步排放了大量的温室气体，同时，中国的交通运输业作为继工业与生活消耗之后的第三大能源消耗产业，自然成为了二氧化碳的排放大户。在未来的发展中交通运输业作为维系社会经济发展的基础之一，其产业规模会持续扩大，然而目前我国的交通运输业存在着能耗高，效率低等问题。因为我国各个省份的经济与交通运输业的发展水平不平衡，各地区的交通运输业的碳排放量及其碳排放特征也不相同，我国的碳排放存在时空与时间段的差异性。因此对我国交通运输业的碳排放进行区域分布特征分析与评估，对于我国研究碳排放特征，早日改变能源消耗情况，实现低能耗，节能、清洁的能源友好型社会具有十分重要的现实意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 主要研究内容

第1章 绪论

1.1 研究背景和研究意义

3. 研究计划与安排

3、进度安排

1——2 周 查阅文献、完成开题报告；

3——5 周 调研、收集资料和数据、分析计算有关数据；

4. 参考文献（12篇以上）

4、参考文献

[1]卢建锋,傅惠,王小霞.区域交通运输业碳排放效率影响因素研究[j].交通运输系统工程与信息,2016,16(2):25-30. doi:10.3969/j.issn.1009-6744.2016.02.006.

[2]陈亮,何涛,李巧茹, 等.区域交通碳排放相关指标测算及影响因素分析[j].北京工业大学学报,2017,43(4):631-637. doi:10.11936/bjutxb2016090025.