1. 研究目的与意义
纯电动汽车由于只有蓄电池作为唯一动力源，所以对于能量利用效率要求较高，而空调系统作为汽车中耗能较大的主要部件之一，无疑会对整车性能产生重要影响。
因此对电动汽车空调系统进行建模和仿真研究，对于电动汽车优化设计和改善整车使用性能均具有十分重要的现实意义。
2. 国内外研究现状分析
国内：上海交通大学为主的国内高校和科研单位也获得了一些研究，成果，国内首套 co2汽车热泵空调系统是由上海交通大学和三电贝洱汽车空调公司合作完成的，这套空调系统最后安装在桑塔纳公司的汽车上。
经过研究，这套 co2汽车热泵空调系统的具有较好的制冷、制热性能，能够达到国外同期水平。
二十世纪末，ingersoll 首次在汽车上安装了一块太阳能电池，他将太阳能电池的能量全部用来供给空调系统，降低了汽车空调的耗能，提高了空调系统的能效比。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：（1）学习汽车电动空调工作原理和结构（2）查阅相关资料，综述目前汽车电动空调技术的研究现状（3）针对具体给定汽车要求，设计汽车电动空调，确定或者校核得到初始参数。
完成采集端和监控端的软件系统的设计与实现（4）利用ADVISOR软件对汽车电动空调的运行性能进行细致的分析计划：第一周第二周：回顾电动汽车电动空调压缩机、制冷剂、空调系统的发展，学习汽车电动空调工作原理和结构第三周：选择合理的空调系统第四周第七周： 电动汽车各零部件的选型与匹配第八周：电动空调系统模型建立第九周： 空调系统的仿真第十周：仿真结果分析第十一周第十二周：撰写毕业论文第十三周第十六周：交审毕业论文，准备答辩事项
4. 研究创新点
（1）根据电动汽车使用特点，分析和讨论了电动空调系统驱动方案；确定了电动空调系统各部件的结构方案，选取了适用于电动空调系统的部件类型。
（2）将建立的电动空调模块装入到 advisor 中，对 advisor 进行了二次开发，有效的补充和完善了通用仿真软件以提高其计算精度；同时结合实车参数建立了整车仿真模型。
（3）应用基于 advisor 联合仿真方法，对某型号纯电动中巴客车性能进行了仿真分析和计算，重点研究了不同行驶条件下电动空调系统对整车性能的影响。
