某型货车桥壳的数字化建模及其有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

汽车驱动桥壳是支撑汽车载荷并将载荷传递给车轮的重要部件，其刚度与强度将会直接影响到自身的寿命，从而对汽车的有效寿命产生影响。

传统的桥壳设计采用经验设计方法，存在设计周期长、成本高等缺陷。

随着计算机辅助设计与计算机辅助工程技术的发展，三维建模与有限元分析方法相结合的方式是越来越多地应用于桥壳的设计与分析中。

2. 国内外研究现状分析

随着汽车工业技术和计算机技术的迅猛发展，分析仿真技术高效率低成本的优势日益凸显，在汽车设计中发挥了重要作用。通过ANSYS等各种有限元分析软件建立汽车驱动桥壳的有限元仿真模型，对其进行静态分析，模态分析。可以进一步修正模型，使驱动桥壳在满足强度，刚度，动态特性和疲劳寿命等要求的同时，最大限度的减轻重量，减少材料消耗。

3. 研究的基本内容与计划

本设计的研究对象是某型货车的桥壳，首先基于已有的二维图纸，利用catia建立桥壳的三维模型；其次，应用有限元软件建立桥壳的有限元模型，对其刚度与强度进行有限元分析。

第1-2周： 综合各文献，撰写开题报告并完善。

第3-4周： 复习汽车理论和汽车构造两本书中关于驱动桥壳的知识，掌握驱动桥壳的基本结构。确定本文要做的研究内容并构想驱动桥壳的三维模型。

4. 研究创新点

本文利用CATIA软件建立驱动桥壳的三维模型，再通过数据接口，将三维模型导入到ANSYS软件中进行应力和强度的分析，最后确定该桥壳是否满足要求。