某轻型货车钢板弹簧的设计分析开题报告

1. 研究目的与意义

在交通运输领域，轻型货车有着很高的商业应用价值，而轻型货车的钢板弹簧会对轻型卡车的性能带来相应的保障，可以降低轻型货车在行驶过程中的颠簸感，减少货车在行使过程中出现平顺性。

因此，此项设计存在非常重要的作用。

2. 国内外研究现状分析

ahavi根据钢板弹簧存在的问题首次采用有限元方法，从受载情况来看与钢板弹簧的变形程度有关。

2007 年， jordi等利用离散梁法建立了钢板弹簧模型， 研究了离散体数目对钢板弹簧刚度的影响。

同年shahriar等建立了二十个离散刚体构成的钢板弹簧模型，仿真分析了两种模型中载荷情况。

3. 研究的基本内容与计划

本文主要确定钢板弹簧的结构，对钢板弹簧悬架中主要的性能参数进行分析，钢板弹簧悬架中各个零部件的结构设计和计算。

第1-2周：综合各文献，撰写开题报告并完善第3-4周：钢板弹簧悬架总体方案分析第5-6周：多片钢板弹簧悬架系统主要性能参数的确定第7-8周：多片钢板弹簧悬架的计算和校核第9-10周：少片钢板弹簧悬架系统主要性能参数的确定第11-12周：少片钢板弹簧悬架的计算和校核第13-14周：将多片钢板弹簧与少片钢板弹簧进行对比第15-16周：撰写毕业设计论文 准备答辩

4. 研究创新点

运用所做知识对钢板弹簧进行设计。