HONDA节能赛车的改进设计开题报告

1. 研究目的与意义

根据本田节能赛车的比赛规则，结合2018年赛车的结构，对赛车的车架、车身和传动系统进行全面的改进设计，要求整车轻量化，车身光滑美观，节能效果明显改善，并对重要元件进行有限元分析，以上设计结果采用三维软件表达，并要求画2张零件图。

通过本课题的研究，旨在增强学生的节能意识，培养学生将所学的车辆工程专业知识进行综合应用，解决车辆设计具体问题的能力。

2. 国内外研究现状分析

首先，对发动机的改进无疑从源头上减少了燃油消耗，是车队首先要攻克的难点，可以从轻量化，电子化和提高喷油压力等方面考虑。

北京理工大学的胡美琦等人用激光焊的方法在原来活塞上加一块锥形铝块，并对铝块进行磨削，是压缩比升高，降低了油耗。

湖北汽车工业学院的王鑫等人通过改变发动机机体、进排气系统和点火系统来实现节油的目的。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：①查阅相关设计资料，确定节能车的总体设计方案；②研究影响车辆油耗的相关因素，确定论文的研究目标和研究方向；③利用catia软件进行整车的三维实体建模，确定较为合理的设计方案；④利用mechanical进行车架的有限元分析，得到车架危险点和危险截面并利用workbench进行车架的优化设计。

计划：第1周 对收集的资料进行分析归类，确定节能赛车的设计要求；第2-3周 根据去年参赛的赛车，根据不足之处确定节能赛车改进后的设计方案；第4-5周学习catia、ansys软件。

熟练掌握建模仿真技能。

4. 研究创新点

1.确定了节能车的整车设计方案2.利用ANSYS进行有限元分析，并验证添加筋板的加固设计的合理性。

优化阶段，使用workbench对车架重新进行建模分析，得到更合理的车架截面结构，进一步实现车架的轻量化目标。