某型商用车驱动桥传动机构设计及装配动画制作开题报告

1. 研究目的与意义

驱动桥位于传动系统末端，一般由主减速器、差速器、半轴、轮边减速器及驱动桥壳等组成，其基本功能是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左右车轮并使左右车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时还要承受作用于路面和车架或承载式车身之间的铅垂力、纵向力和横向力及其力矩。

复杂的环境下驱动桥性能的优劣对汽车的影响非常大，直接关系到汽车的传动效率、振动噪声以及耐久性等。

驱动桥传动系统作为一个复杂的机械传动和承载装置，其内部每个传动零件质量的好坏都对驱动桥的综合性能有着较为明显的影响。

2. 国内外研究现状分析

国外驱动桥设计主要采用模块化设计技术。

模块化是指为了取得最佳经济效益，从系统观点出发，研究产品的构成形式，用分解和组合的方法，建立模块体系，并运用模块组合成产品的全过程。

在国外，由于cad软件研究开发较早，技术力量雄厚，己投入了大量的人力物力以发展cad软件，出现了如ideas, proe, ug, catia等大型且功能齐全的cad软件。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.学习驱动桥结构相关知识。

2.学习catia、composer软件使用。

3.设计驱动桥传动机构。

4. 研究创新点

设计驱动桥传动机构，参数受各种条件影响、参数之间产生矛盾时的选择。