1. 研究目的与意义
汽车驱动桥承受着来自路面和悬架之间所有的力和力矩，工作条件较为恶劣。
其使用寿命直接影响汽车的有效使用寿命。
基于nx 11.0建模，进行满载轴荷下的垂直弯曲强度和刚度计算，2.5倍满载轴荷下的垂直弯曲强度和刚度计算，并进行模态分析和参数化结构优化。
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2. 国内外研究现状分析
随着中国运输结构变化、消费水平的提高，国内市场对汽车产品需求增多。
随着普利适优迪车桥有限公司、美国车桥国际控股有限公司（aam）等进驻中国市场，加快了中国车桥市场的发展。
山西重汽,徐工集团,等大的汽车制造企业都已经完成了驱动桥壳的有限元模型的建立及分析,在提高产品的质量,降低制造成本方面做出了一定的贡献.（详见文献综述）
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容：（1）掌握汽车零部件三维建模的思路和方法。
（2）掌握汽车驱动桥壳的基本结构和原理。
（3）应用ug nx11.0创建参数化的汽车驱动桥壳三维几何模型。
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4. 研究创新点
运用三维CAD设计软件之一UG NX解决传统的设计方法无法完成的三维设计及机构分析，从而提高设计产品的精度，提高设计效率，降低设计的时间和成本。
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