1. 研究目的与意义
电动汽车是未来汽车技术的发展方向，电动汽车的关键技术主要集中在其动力传动系统。
在动力传动系统设计中，电机 2挡变速器是一种理想的技术路线方案。
如何根据设计目标的要求，选配合适的动力电池和驱动电机，合理选择2挡变速器的传动比，是新车型开发的重要工作。
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2. 国内外研究现状分析
电动汽车目前最大的问题不是技术问题，而是续航问题，提高传动机构的效率是目前的一个主要的解决办法。
而由电机带动的变速器便是一个研究热点国外有着比较新进的技术，国外发展的主流是无级变速器，但是经济型与实用性成了一个争议热点。
因此amt与dct成了俩种选择方式。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容：①研究并确定二档变速器的功能与要求；②设计独立的DCT变速器并进行三维仿真测试；计划：第1周 对收集的资料进行分析归类，确定二档变速器的功能和要求；第2-5周 初步确定DCT变速器的基本参数第6周 讨论变速器的装配问题第7-9周根据控制策略，运用catia进行三维仿真分析。
第10-12周 研究完所有方向，进行变速器的校核第13周撰写毕业论文；第14-15周 交审毕业论文，答辩阶段：交论文、审核。
4. 研究创新点
在手段方面，CATIA进行三维仿真装配以及受力分析，并使用autoCAD进行辅助平面建模
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