某奥拓汽车变速器的三维建模与虚拟装配开题报告

1. 研究目的与意义

汽车变速器在汽车工作过程中承担重要的任务，其工作稳定性、灵活性、安全性和可靠性直接影响整机工作性能，所以变速器的设计，先要保证主要零件的强度和刚性足够，时期结构简单，制造容易，变速箱世纪的基本原则实在使用寿命稳定、换挡灵活迅速、传动效率高，并要求变速箱的重量和体积小且成本低。在设计中需要对零部件的强度及可靠性进行评价，了解零件的应力、应变及分布情况，所以动态特性研究式结构优化设计的重要方法，可见对变速器的研究具有重要意义。本课题是基于CATIA软件，以虚拟现实技术为基础进行实体建模及装配从而达到对变速器的装配工艺进一步深入了解。这样可以从本质上提高制造效率，节省劳动力，节约生产资源；加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程。

2. 国内外研究现状分析

1.国内外研究现状

1.1国内研究现状

西安建筑科技大学付永涛^[1]在《矿用井下装载机变速器的三维建模及有限元分析》中应用三维建模软件ug完成了对井下装载机败诉其逆向设计，建立了变速器的三维模型，通过对国产和进口变速器总成性能试验测试，采集了大量数据并绘制了关系曲线图，为研制新型的国产变速器的设计和制造提供了科学依据及重要数据。

3. 研究的基本内容与计划

1.研究内容：首先利用游标卡尺、螺旋测微仪、量角器等工具，完成变速器传动部分零部件的测绘；其次，运用cad软件完成各零部件的数字建模，并实现数字模型的装配与碰撞检测（根据各约束（如过盈配合）的要求进行检查）；最后，建立装配体的机械模拟装置模型。

2.研究计划:第1-2周 熟悉课题内容，撰写开题报告。

第3-4 周 对变速器各零件行测绘；

4. 研究创新点

运用齿轮参数的计算方法、斜齿、花键（槽）、壳体等特征的测绘参数及其方法、建模方法、变速器的装配方法、碰撞与干涉检查方法。