某型螺旋弹簧离合器的三维建模与装配研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着信息技术在各领域的迅速渗透，cad/cae/cam技术已经得到了广泛的应用，从根本上改变了传统的设计、生产、组织模式，对推动现有企业的技术改造、带动整个产业结构的变革、发展新兴技术、促进经济增长都具有十分重要的意义。

因此，采用三维cad软件对汽车螺旋弹簧离合器实现参数化设计，对于缩短产品开发周期、降低生产成本等具有十分重要的意义。

本课题拟通过某型螺旋弹簧离合器的参数化建模、虚拟装配的实践，达到掌握一种三维cad建模软件，熟悉螺旋弹簧离合器设计过程，提高设计能力的目的。

2. 国内外研究现状分析

1 离合器简介离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：（1）了解国内外离合器三维建模研究现状，撰写文献综述和开题报告。

（2）测量实物螺旋弹簧离合器的相关尺寸参数，并学习catia软件。

（3）基于catia软件，建立螺旋弹簧离合器的三维实体建模。

4. 研究创新点

对汽车螺旋弹簧离合器实现参数化设计，对于缩短产品开发周期、降低生产成本等具有十分重要的意义。