某型电动汽车的动力性与续驶性能研究开题报告

1. 研究目的与意义

如何降低汽车的能源消耗和环境污染已经成为了汽车工业发展的主旋律，电动汽车被认为是汽车工业近期应对这两个突出问题的最主要对策和最现实的选择之一。目前，影响纯电动汽车发展原因之一是续驶里程短，分析影响续驶里程的原因、提高续驶里程是纯电动汽车研究者追求的目标。

2. 国内外研究现状分析

1 电动汽车简介

电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通，安全法规各项要求的车辆。从汽车行业的发展来看，电动汽车的绿色环保以及低噪声等优势是普通传统汽车无法比拟的。大力发展扶持电动汽车产业也成为我国的重点项目，符合我国乃至世界的发展需要。近年来，全球投入了大量精力研发电动汽车，各种车型应运而生并且取得了一定的反响。但是电动汽车的电池技术不成熟对电动汽车的动力性和续驶性能有着巨大的影响，因此对电动汽车的动力性和续驶性能进行研究，对电动汽车行业的发展有着重要的意义。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1）查阅相关资料，掌握电动汽车动力性与续驶里程的相关概念，评价指标及研究现状，撰写文献综述和开题报告。

（2）学习matlab软件中有关建模仿真的知识。

4. 研究创新点

通过软件分析电动汽车动力性和续驶性能，可以降低研究成本，缩短研发周期。