某轿车盘式制动器的三维建模及有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

作为鼓式制动器的换代产品，盘式制动器具有水稳定性好，热稳定性好，灵敏性好，散热快等优点，但同时也具有制动不平顺，制动片易磨损的缺点。

为此用UG以及ANSYS软件对盘式制动器的进行三维建模、虚拟装配及有限元分析，以校核其强度和刚度。

2. 国内外研究现状分析

汽车有限元分析在汽车研究中发挥着重要的作用，国内外都对其进行了深入的研究，对汽车盘式制动器进行有限元分析，使其具有更好的经济性，安全性与稳定性，对汽车发展具有重大意义。

一、国外研究概况日本学者在2007年国际机械设计科技会议上发表《最佳减少盘式制动器尖叫现象方法》［1］的报告，建立了产生制动尖叫的钳盘式制动器各主要零件的有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,计算了制动器振动系统的复特征值分布和模态,分析了可能产生制动尖叫的不稳定模态,并与制动噪声台架试验统计结果进行了对比，提出了减少制动器尖叫现象的方法。

阿尔及利亚学者在2011年在《科学技术学报》上发表了《盘式制动器的热现象》［2］，本论文针对研究中发现的盘式制动器制动抖动过程中存在的热机耦合现象，利用有限单元仿真分析的方法进行发生机理与影响因素的研究。

3. 研究的基本内容与计划

假期-第1周：收集资料并阅读文献，熟悉课题内容，撰写开题报告和文献综述。

第2-6周: 实测盘式制动器各零部件的尺寸，据此应用三维软件ug对其零件进行三维建模和虚拟装配。

第7-13周：学习有限元分析软件ansys，并对盘式制动器进行有限元分析

4. 研究创新点

对盘式制动器进行三维建模和有限元分析