1. 研究目的与意义
排放性能是考核发动机性能的重要指标之一。影响柴油机排放的因素涉及发动机结构以及运行工况，改进发动机结构是改善排放的重要途径，在反复进行发动机结构改进的过程中，需要耗费大量的试验时间和成本。为节约成本，缩短研发周期，发动机仿真实验已逐渐被各大汽车公司所采用。发动机工作过程模拟软件种类较多，如奥地利AVL公司的FIRE、BOOST及美国GammaTechnologies公司的GT-Power等，标志着发动机工作过程模拟已经达到了实用化的程度。
本课题拟基于GT-Power软件建立某型发动机的仿真模型，基于此模型研究发动机的排放性能及其影响因素。
2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.查阅资料，了解汽车发动机排放性能的常用研究方法、研究现状以及gt-power软件在发动机性能研究方面的应用。
2.学习基于gt-power软件建立发动机模型的方法。
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4. 研究创新点
采用GT-Power软件研究发动机的排放性能，可缩短产品开发周期，降低生产成本。
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