1. 研究目的与意义（文献综述）
1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1研究背景
随着人们生活水平的不断提高，汽车在人们生活中正变得越来越不可或缺。微型汽车产品具有燃料消耗少、使用费用低、占地面积小、适应性广等特点。微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。微型轿车主要是指发动机排量在1升以下的，微型客车主要是指长度不超过3.5米，微型货车主要是指载重在1.8吨以下。近年来，中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。中国的微型汽车在国际上也有着一定的竞争能力，在开拓国际市场上形成了一定的实力。微型车行业之所以能保持增长势头，与行业自身的发展状况有着直接关系。经过近几年的稳步发展，微型车行业的生产集中度大大提高了。在中国汽车产业振兴规划（2015-2016）中提到，到2016年，国内1.0升以下排量车型要达到20%以上。中国微型汽车行业在国家产业政策和市场竞争的作用下，将迎来新的发展机遇，潜在的市场空间将不断扩大，行业整体水平在日益激烈的竞争中将有较大幅度的提高。
2. 研究的基本内容与方案
2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1研究的基本内容：
利用CAD，Catia研究微型电动汽车转向系统的研究。设计出适用于微型电动汽车的转向系统
(1)汽车制造广泛使用更先进的工艺方法，使用变速比转向器、高刚性转向器。以达到兼顾操纵轻便性、稳定性及安全行驶的角度
(2)充分考虑安全性、轻便性：随着汽车车速的提高，驾驶员和乘客的安全非常重要，目前国内外在许多汽车上已普遍增设能量吸收装置，如防碰撞安全转向柱、安全带、安全气囊等，并逐步推广。从人类工程学的角度考虑操纵的轻便性，已逐步采用可调整的转向管柱和动力转向系统。
(3)低成本、低油耗、大批量专业化生产：随着国际经济形势的恶化，石油危机造成经济衰退，汽车生产愈来愈重视经济性，因此，要设计低成本、低油耗的汽车和低成本、合理化生产线，尽量实现大批量专业化生产。对零部件生产，特别是转向器的生产，表现更为突出。
(4)汽车转向器装置的电脑化：汽车的转向器装置，一定是以电脑电子化为发展的唯一途径。
2.2研究目标：
利用CATIA软件实现转向系统的三维建模，再利用实验进行分析的，最后得到最优化的转向系统结构参数，使得转向系统工作更加平稳、可靠。
2.3技术路线如下图所示：
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3. 研究计划与安排
3．进度安排
3月中旬：资料再收集，设计方案再构思。
3月22号至3月底:转向器、转向梯形的选型。转向梯形优化设计，确定齿轮齿条转向器的传动比。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 傅立敏. 汽车空气动力学[m]. 北京：机械工业出版社，2006.
[2]王霄锋.汽车底盘设计.北京：清华大学出版社，2010.
[3]吉林工业大学汽车教研室.汽车构造（下册）.北京人名交通出版社,1976.
