宝骏560手动变速器设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

为解决活塞式内燃机转速、转矩变化范围较小和复杂的使用条件下需要汽车的车速、驱动力能在较大范围内变化之间存在的矛盾，现代汽车上在传动系统中设置了变速器。变速器在发动机和驱动轮之间起到匹配作用，通过改变变速器的传动比来使汽车在不同的使用条件下得到所需的驱动力和速度，且同时使发动机工作在最有利的工况范围内。为保证变速器具有良好的工作性能，对变速器一般有如下要求：（1）合理地选择变速器的挡数和传动比，使汽车具有良好的动力性和经济性；（2）设置空挡，使发动机和驱动轮之间的动力能暂时中断；（3）设置倒挡，在不改变发动机旋转方向的情况下使汽车能倒退行驶；（4）工作可靠，在使用过程中不应有自动跳挡、脱挡和换挡冲击现象发生，还不允许出现误挂倒挡的现象；（5）操纵应轻便，以减轻驾驶人的劳动强度；（6）传动效率高，噪声小；（7）结构紧凑，尽量做到质量轻、体积小、制造成本低；（8）应设动力输出接口，能进行动力输出。

汽车变速器的历史已有一百多年，经历了从手动到自动的发展过程。目前世界上装车较多的汽车变速器是手动变速器(mt)、电控液力自动变速器(ect)、金属带(链)式无级变速器(cvt)、电控机械式自动变速器(amt)、双离合器变速器(dct)及环形锥盘滚轮牵引式无级变速器(ivt)等数种，并具有各自优势，但其中金属带式无级变速器前景看好。

世界最大的手动变速器制造商德国zf公司预测说，到2012年，北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。而2002年，在美国和加拿大市场出售的汽车中，还有10%配备的是手动变速器。同样的情况也发生在欧洲市场，原本是手动变速器的市场，不断被自动变速器占领。在英国，现在装配自动变速器的汽车占汽车总量的15%。而5年前，这个数字是13.5%。另有报告显示，在重型卡车和商用车上，自动变速器的比例也在增加。从1996年到今年这11年里，重卡中自动变速器的比例已经从5%上升到18%。虽然各个国家手、自动挡汽车所占的比例各不相同，但手动挡汽车的比例逐渐减少，这肯定是今后发展的一个趋势。手、自动挡汽车在美国和欧洲的分配比例有很大差别，其中油价的影响很大。美国的乘用车绝大部分是自动挡，这是因为世界上除了那些产油国，可能只有美国的油价那么便宜。所以，即使自动挡费油，但油价不太贵，又比较方便，美国人当然对它青睐有加。欧洲与美国的情况就有很大不同。有机构预测，到2013年，欧洲有52%的汽车还是手动挡。崇尚节能、环保，喜欢开小型车，这已成为欧洲人的习惯。

2. 研究的基本内容与方案

本课题的目的是对宝骏560这一前置前驱的紧凑型suv的手动变速器进行设计，依据广泛的理论依据和参考资料，最终设计出一个适合题目的合理可靠的手动变速器。需要完成的的具体材料有：（1）图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2.5张0#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1张0#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于0.5张0#图纸量，所有图纸内容不得重复；（2）毕业设计说明书不少于1万字；（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；（4）开题报告不少于1400字；（5）翻译与本专业相关的外文资料不少于2万印刷字符，译成中文不少于5000字；（6）完成一定量的编程任务，应有源程序和调试计算结果。

为设计出适合宝骏560的可靠的手动变速器，前期应阅读关于手动变速器及其优化等的相关文献。通过查阅大量图书馆、电子期刊、网络等一切可以利用和参考的文献资料，经过对文献资料归纳、整理，了解先进的研究成果和观点，并提出自己的一些见解，以最大限度地提高论文的准确性、严谨性、客观性和全面性。研究设计的内容包括：（1）变速器的国内外发展及前景；（2）变速器的结构、分类、作用；（3）手动变速器的结构分析、选型及工作原理；（4）轴、壳体、齿轮等零部件参数的计算选择；（5）对主要零件进行强度校核，包括传统的强度计算及使用软件进行有限元的建模和分析计算；（6）装配图和零件图绘制及设计说明书编写。

3. 研究计划与安排

1（7 学期第20周）确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1]范文波，方伟荣.乘用车手动变速器换档性能的开发和优化[j].上海汽车,2014.12.

[2]黄德建，吴昌兵，杨连波.基于有限元分析的变速器壳体强度分析及优化设计[j].企业科技与发展，2015（13）.