1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.研究的意义
汽车制动器在装配过程中要求两制动蹄及摩擦片与制动鼓的间隙相等,装配要求较高,因此需要设计专用装置对其进行装配。针对制动器的装配要求,本文运用运动学仿真手段对汽车制动器总成装配检测台(以下简称检测台)进行分析,其分析结果表明:基于三维模型的运动学仿真设计手段可在物理样机制造之前方便地预测总成装配检测台的工作过程,修改其关键部件的关键尺寸,降低关键部件运动的不确定性,从而使汽车制动器总成装配检测台的夹紧定位可靠,完全满足汽车制动器总成装配工艺要求，提高产品的设计质量。
2.鼓式制动器总成装配检测台国内外研究现状
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.本课题所要研究和解决的问题
本课题针对汽车鼓式制动器总成装配气动检测台在装配过程中的工艺要求, 利用软件对总成装配气动检测台进行了三维设计, 结合软件运动仿真功能, 对总成装配气动检测台做了运动学分析研究。鼓式制动器总成装配气动检测台的压紧轴旋转稳定, 压紧安装可靠; 对于间隙较大的结构在不确定其运动规律的情况下, 可进行运动仿真, 根据仿真的结果修改模型再次仿真, 多次修改后得出最佳方案。基于三维模型的运动学仿真设计手段可在检测台的物理样机制造之前预测它的装配干涉和装配精度等影响装配质量的因素, 从而避免传统设计方法带来的设计误差, 提高产品的设计质量。
2.拟采用的研究手段
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