太阳能轿车总体设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、太阳能汽车、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 引领新能源汽车的主要是欧美日这些国家，他们起步比我们要早很多，而且它们各有侧重。比如美国侧重解决石油依赖，保证石油安全，日本是既保证能源安全，又重视提高他们产业的竞争力。相对于美国和日本，欧洲更加侧重于温室气体减排战略，满足日益严格的二氧化碳排放限制要求已经成为欧洲对新能源汽车发展的主要驱动力。 我国汽车产业确立了“纯电驱动”的技术转型方向，重点突破电池、电机和电控技术，推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化，实现汽车工业跨越式发展。近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车，逐步提高我国汽车燃油经济性水平。“十二五”期间大力发展节能汽车，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆，但是占总体汽车保有量的比重还是小的。2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现产业化，市场保有量希望超过500万辆。 在政策支持上，我国主要是在研发和产业化方面的进行补贴，也选了很多试点城市，未来还是延续“三纵”“三横”路线，加大关键技术投入和实现关键技术突破，要建立基于燃料消耗量的奖惩机制，以前是对单车的，以后要针对生产企业，这对企业应该是个非常强的激励政策。

it is the general view in japan, europe andnorth america that hybrid vehicles are a promising energy efficient and lowcarbon dioxide (co2) emission vehicle for possible use in the near future.thus, attention is focused on the development of hybrid vehicles and theverification of their potential. hybrid vehicle technology has progressed witha great effect on vehicle efficiency, fuel economy and the reduction of co2emissions. the efficiency of the future hybrid vehicles under developmentwithin the new energy and industrial technology development organization (nedo)advanced clean energy vehicle project (ace) has reached over 45%. theefficiency of these hybrid vehicles is approaching that of advanced fuel cellhybrid vehicles (fc-hvs). therefore, well to wheel efficiency and co2 emissionlevels of these hybrid vehicles have improved by a greater margin than theadvanced fc-hvs. key technologies are high performance motor/generators, newbatteries/capacitors and advanced hybrid system configurations/mechanisms withadvanced electronic control systems.

自太阳能汽车问世以后,各国针对其关键技术进行攻关的汽车实验室屡见不鲜。 发展到今天,高校与知名车企合作,通过举办各种比赛来为太阳能汽车的发展提供良好的契机,也为新技术的出现和应用提供了良好的载体。车企依托于各高校实验中心和研发团队,在太阳能汽车光电转化、能量管理等关键领域取得重大进展。但是,太阳能汽车距离大规模推广还有很长一段距离,影响它进一步发展的因素主要有:

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1 设计的基本内容及目标

1. 对标车型信息收集，对比分析。

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   3. 研究计划与安排

   周次（时间）	工作内容	提交内容（节段末）
   1-2（7 学期第18-19周）	确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集	毕业设计任务书
   3（8 学期第1周）	方案构思、文献检索、完成开题报告	文献检索、开题报告
   4～5（8学期第2-3周）	外文翻译、资料再收集	外文翻译
   6～8（8学期第4-6周）	设计计算、草图绘制	设计计算草稿、草图
   9～11（8学期第7-9周）	图样绘制、编写设计计算说明书（论文）	图样、论文初稿
   12～14（8学期第10-12周）	图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查	正式图样、论文
   15（8学期第13周）	学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书	毕业设计资料袋
   16～17（8学期第14-15周）	参加答辩	毕业设计答辩ppt

   4. 参考文献（12篇以上）

   [1] 曾庆玺.某微型纯电动轿车的总体设计及动力参数匹配与优化[d],扬州：扬州大学，2016.6.

   [2] 朱炜昱. 新型燃料电池轿车总体设计研究[d],上海：同济大学，2007.3

   [3] 刘新磊, 邱天昱, 赵星洋. 太阳能汽车关键技术发展综述[j],济南：山东交通学院，2019

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