新能源轿车悬架设计开题报告

全文总字数：4458字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义

新能源汽车的发展能够帮助我国减少对于石油的依赖、缓解环境污染问题；同时新能源汽车更加适合模块化设计能够帮助主机厂减少设计成本、缩短研发周期、为消费者提供更加多元化的选择。

中国自二十世纪末加入wto以来，我国原油的需求量在日益增加，当前的进口比重已达到一半以上，能源及污染问题在这种情况下日益显现，这些问题已经对人民的生产生活产生了极大的影响。电动车由于其排放低、噪音小、能量效率高以及能源来源广等优点成为了汽车发展的新方向。我国针对这种情况开启了关于电动汽车的“863”计划，同时中国汽车工程协会也提出了在电动汽车上要对欧美国家进行“弯道超车”的目标

2. 研究的基本内容与方案

2．设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1设计的基本内容

(1).东风风神E70悬架的整体计算

根据以上车辆基本信息确定悬架的弹性特性、悬架的阻尼特性、悬架的非悬挂质量，确定车辆的侧倾中心及侧倾角刚度。

(2).东风风神E70前麦弗逊式独立悬架计算

根据车辆基本信息得出的初步数据，计算螺旋弹簧的刚度及应力，确定前悬架的抗点头因数，确定螺旋弹簧端部形状，对螺旋弹簧进行设计计算，设计独立悬架的导向机构，确定前轮定位参数（轮距、车轮外倾角、前束）

(3).东风风神E70后扭力梁式非独立悬架计算

根据车辆基本信息得出的初步数据，计算车辆的后扭力梁式非独立悬架的扭杆的扭转刚度及应力，确定后悬悬架抗抬尾系数，设计计算扭杆，设计扭杆的端部及过渡部分形状

(4).悬架刚度的确定

通过MATLAB仿真等，确定前后悬架的刚度，进而确定减震器的结构类型及主要参数。

主要参数，设计计算横向稳定杆。

(5).绘图及编撰说明书

2.2设计的目标

（1）设计图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2张0#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1张0#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于0.5张0#图纸量，所有图纸内容不得重复；

（2）毕业设计说明书不少于1万字；

（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；

（4）开题报告不少于1400字；

（5）翻译与本专业相关的外文资料不少于2万印刷字符，译成中文不少于5000字；

（6）完成一定量的编程任务，应有源程序和调试计算结果（由指导教师安排）。

（7）毕业设计说明书查重全文复制比不高于30%，单章不高于35%。

(8)期刊论文格式的设计综述不少于4000字或论文报告展示板1份；毕业论文、开题报告、设计综述或论文报告展示板需全英文（车辆国教专业）

2.3拟采用的技术方案及措施

（1）认真学习任务书内容，制定设计计划和方案。

（2）了解设计需要的规范、资料以及学会需要的软件的使用方法。

（3）查阅图书馆中的相关资料，并整理重点。

（4）初步确定设计方案，与老师沟通修改方案中不合理的地方。

（5）确定设计方案形状及各种尺寸，绘制出相关图纸。

（6）结构设计部分包含尺寸计算及校核。

3. 研究计划与安排

3．进度安排

表3.1进度安排

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1].聂佳梅、张孝良、胡贝、陈龙.车辆被动悬架技术发展新方向[j].车辆与动力技术.2012.02

[2].荣祥涛.纯电动汽车动力电池箱总成布置分析及优化[d] .哈尔滨工业大学.2015