1. 研究目的与意义
工程车是各类建筑工程的主干力量，由于工程车的出现才使得建筑工程的工作进度倍增，工作效率大大提高，也大大减少了人力。
但由于各种工程的不同性质，使得不同种类的工程车的底盘结构与车身布置也不同，这对各类工况下的工程车的各种性能提出了更高的要求，为使得工程车能够达到各类工作标准，就需要对其车身布置及轴荷分配等参数进行计算评估及优化，使其达到生产及工作要求，这在实际生产中具有重要意义。
2. 国内外研究现状分析
参看文献综述部分
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：结合国内外文献资料及研究背景，以catia软件为平台，以工程车的车身布置设计为研究对象，建立以现有底盘结构为基础的工程车车身三维模型实验方案，依据有限元分析，得出轴荷分配变化对底盘结构和性能的影响，从而判断该工程车是否符合设计要求。
研究计划： (1)2015.3.1-2015.3.10：查阅资料，初步了解设计内容，完成开题报告；(2)2015.3.11-2015.3．31：学习ug和catia软件，完成工程车车身设计模型；(3)2015.4．1-2015.5.10：利用ansys对工程车车身及底盘进行轴荷力分析，得出试验结论；(4)2015.5．11-2015.5.31：整理资料，撰写毕业论文。
(5)2015.6.1-2015.6.5：准备答辩。
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4. 研究创新点
将现代设计方法运用到生产实际中。
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