1. 研究目的与意义
作为汽车乘坐舒适性的重要指标，汽车振动噪声在很大程度上反映了汽车生产厂家的设计水平及工艺水平。NVH已经成为衡量汽车质量品质的重要指标之一。对轻卡驾驶室结构进行有限元模态分析，可以从固有频率和振型中得到其发生共振的频率信息和振动形态信息，这对合理设计车身结构，解决结构上出现的动态性能缺陷问题，使其具有合理的动态性指标和良好的NVH性能具有重要的指导意义。
2. 国内外研究现状分析
详见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.应用有限元前后处理软件hypermesh建立轻卡驾驶室结构有限元模型，利用msc.nastran软件对模型进行结构模态求解，对比模态试验数据，修正有限元模型。
2.利用lms.virtual lab建立轻卡驾驶室的声腔有限元模型并计算声腔模态。
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4. 研究创新点
运用有限元模态分析的方法克服了静态方法的局限性，强调从结构的整体考虑问题。通过有限元动态分析提供的信息，可以研究汽车零部件或整车的振动情况，从而改进和提高汽车产品的质量及其NVH性能。
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