6、基于FLEXSIM的汽车底盘装配线的仿真分析与优化开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着汽车行业的竞争越来越激烈，市场越来越饱和，对企业提出的挑战也越来越大。可以发现的是，与国外汽车企业相比，我国汽车行业普遍存在利润率较低的特点：在2018年，世界各大车企利润率如下：丰田是8.4%，大众是5%，上汽是3.9%，东风是1.5%，北汽是2.2%，一汽是4.1%，广汽是2%，吉利是4.4%。这也说明了一点，中国车企目前只能在国内以量取胜。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容与目标

本文将基于flexsim仿真软件，应用工业工程的理论和方法，对某汽车底盘装配线尾段的生产进行规划和改善，并设计仿真方案，利用flexsim软件以及软件自带flexscript程序语言对仿真模型进行设计和控制，并最终用于指导生产线现场的改善。具体的内容如下：装配线工艺分析、装配线规划理论与方法、装配线运行仿真方法、底盘装配线规划与仿真实现方案、装配线改善方案、装配线动态仿真、产线改善效果分析。

2.2拟采用的的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

1-3周：撰写开题报告及翻译外文文献

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 邹建，杨昆，肖桂嘉，孙晓晨，曹洪臻.基于ie和flexsim的pe管材生产线平衡改善研究[j]. 机械工程与自动化，2019，6. 26：27.

[2]梁吉安，杨静萍，刘皓冉，李聪.基于anylogic的减速器装配生产线平衡优化仿真[j].科学技术创新，2019，36.78：79

[3] 魏传凯. 重型汽车总装生产线仿真及平衡优化的研究［d］. 山东：山东大学，2019.