1. 研究目的与意义
随着我国社会经济的发展，城市化进程的加快，象征着经济与财富的高层写字楼、酒店、商贸中心等公共建筑一幢幢拔地而起。然而，应用于高层建筑火灾的救援设备已经不能适应当前的经济发展水平和市场需求。由于火灾成因的多样化和复杂化，遇险逃生问题越来越受到人们的重视，传统高楼救生装置多采用摩擦阻尼减速，这种减速方式主要利用摩擦阻力来控制人下降的速度，不能调节下降速度，若减速过快还可能导致卡死，而且制作摩擦块部分精度要求高，成本高。新型高楼救生装置可以弥补以上不足，可根据需要控制下降时的速度，使得一旦发生火灾，成人、小孩均可以安全逃生，能满足多方面要求，适应性与实用性更强。
2. 国内外研究现状分析
近年来，国内外高楼火灾事件并不少见，如2010年11月15日14时，上海余姚路胶州路一栋正在进行外立面墙壁施工的高层住宅脚手架忽然起火，58人死亡，造成相当大的影响。解决此类问题并不是没有任何措施，像高楼快速救生梯，它是一种专门为各种高层建筑所设计的新型垂直疏散绿色通道，适合于各式各样高楼结构的办公楼、学校、商场、医院等公共场所，特别是人员高密集的公众聚集场所，如饭店酒楼、写字楼、会议楼, 金融财富中心、商业娱乐中心和所有需要提供安全保护的重要场所，高楼快速救生梯，成为居住在高楼的人群抗拒突发事件和提高生存能力必不可少的重要设施。目前国内研究趋向于摩擦阻尼式和空气阻尼式、磁阻尼式、复合阻尼式救生器，对于液压阻尼式救生装置还是个新的课题。
在国外，日本研制了一种用不锈钢制作的螺旋形室外楼梯，每层有两个回转，设计有安全下滑的坡度，下降十分平稳。英国研制了一种能在5分钟内完成充气的尼龙膜充气袋，充气后的尼龙膜袋立刻成型为槽形倾斜滑道，人员可在柔软的滑道内迅速脱离危险。还有就是逃生系统装置，较之救生道更为复杂，这是一种组装起来的机械装置。德国研制的是一种由运载器、载人舱和齿轨三部分组成的救生系统，齿轨安装在高层建筑的外墙上，对一幢35层的楼房来说，救生速度可达每小时250人。阿根廷的类似装置是由嵌齿轮和单轨道两部分组成，轨道上附有若干装人小箱，每个小箱负重200公斤，这种装置疏散人员比较快。
3. 研究的基本内容与计划
设计内容：
液压阻尼式高楼救生装置主要靠节流阀产生的液压阻尼来控制人下降的速度，其主要由调速器、液压阻尼系统及窗台导轨三部分组成，要求根据使用要求确定调速器的参数，窗台导轨尺寸并设计相应的液压阻尼系统。
( 1 ) 了解新型高楼救生装置的传动原理。
4. 研究创新点
进一步完善了装置，做到下降平稳，安全可靠，操作简便、灵活，可连续重复使用。
