垂直升降式智能停车设备设计开题报告

 2021-08-08 01:08

全文总字数:1789字

1. 研究目的与意义

目的: 随着国家经济的发展和人民生活水平的提高,家庭汽车拥有量急剧增长,从而导致停车问题成为许多大城市的一大难题。

据有关部门的不完全调查统计,全国城市每 4.84 辆机动车才有一个合法的停车位,有的城市平均每 31 辆车才配一个停车位,而在北京、上海、广州这些车位总量相对较多的大城市,停车泊位仍不足机动车的 30%,与国际 80%的合理比例相比,中国显然车满为患。

如再不采取措施,机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾将十分突出,停车难的问题将越演越烈。

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2. 国内外研究现状分析

垂直升降式停车设备习惯上称为电梯式立体车库,它是将存车位分布在井道周围,然后通过提升机构在井道内做升降运动,实现车辆存取功能的机械式停车设备。

此类车库一般每层可以存两辆车,整个车库一般在8层以上,可以停放16-40辆汽车,而占地面积不到50平方米,具有很高的平面和空间利用率,具有高效、节能、噪声低、安全可靠、操作筒单、维护方便等特点。

最适合建在寸土寸金的城市中心区。

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3. 研究的基本内容与计划

停车库钢结构受力主要包括: 钢结构本身自重 , 结构架上各停 车位的车辆及托盘重量 , 提升系统起制动所产生的惯性力 , 驱动装置的重力 , 顶部花架受滑轮组、轿箱和配重的重力 , 整体结构所 受的风力、地震载荷以及结构由于外界环境温度变化而引起的温度应力等 , 以集中或均布方式作用(7)。

垂直升降式智能停车系统的运动控制系统设计分析:(一)车板运动描述 (二)车板运动描述 (三)对运动控制系统的要求 (四)运动控制系统的组成 (五)软件设计。

垂直升降式智能停车系统设计的步骤为(一)总体结构及其模块化 (二)存取车及升降系统(三)车位管理和运行监控(四)控制系统设计。

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4. 研究创新点

分析停车库钢结构受力主要包括: 钢结构本身自重 , 结构架上各停 车位的车辆及托盘重 力 , 提升系统起制动所产生的惯性力 , 驱动装置的重力 , 顶部花架受滑轮组、轿箱和配重的重力 , 整体结构所 受的风力、地震载荷以及结构由于外界环境温度变化而引起的温度应力等 , 以集中或均布方式作用。

垂直升降式智能停车系统的运动控制系统分析步骤:(一)车板运动描述 (二)车板运动描述 (三)对运动控制系统的要求 (四)运动控制系统的组成 (五)软件设计 设计步骤:(一)总体结构及其模块化 (二)存取车及升降系统 (三)收费管理系统 (三)车位管理和运行监控(四)控制系统设计。

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