1. 研究目的与意义
随着我国经济的发展，汽车工业的发展，居民收入的提高，拥有私家车的家庭越来越多,城市交通中的汽车数量越来越多，在一些商业中心、车站、码头、饭店、住宅区，如何利用有限空间，最大限度停放汽车已成为一个大问题。停车问题因而也成为城市发展过程中的静态交通问题,静态交通时相对于动态交通而存在的一种交通形态,二者相互联系,互相影响,停车设施的需求也在不断增加,如果两者之间失去平衡,城市里就会出现停车难的一系列问题。
专家们指出，解决城市静态交通问题，大体分为软硬两种措施。所谓软措施，就是通过政策法规，限制路面停车，提高停车场利用效率，使部分车主更愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对停车场的需求。而硬措施，主要包括增建停车场，建设地下及立体停车场，利用其它空间满足停车需求。
随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产，生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑，立体交通和立体停车。作为现代大都市的标志，城市中心商住区高楼大厦林立，社区道路，高架交通干道，立体桥和地下铁路，编制出城市立体交通网，汽车的住宅停车场也有了长足的发展，由平面停车向立体停车，由简单的机械车库向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性，观赏性和适合城市环境的建筑。立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被逐渐推广并被广大用户接受。立体车库是一种集机、光、电一体化的高度自动化停车场所，是典型的机电一体化系统。它发祥于20年代的美国。50年代以后，美国、西欧相继发明了多种形式的立体车库。到了六七十年代，德国、日本、韩国等国家以及香港和台湾等地区则大有后来居上之势。近年来，立体车库从造型、结构、控制、驱动、监测、材料、保险等方面不断更新换代，日趋完美。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
（1）熟悉并了解plc控制的基本原理；
（2）确定控制方案，制定plc控制的垂直循环式立体停车库的程序框图；
3. 研究的方法与步骤
研究方法：
(1)调查法：到所在城市现有的立体车库中实地考察，了解其最基本的工作流程；
（2）查找资料法：网上寻找一些立体车库的动画，可以深入了解其工作原理；
4. 参考文献
主要参考资料：
[1]刘美莲，滕旭辉，熊光洁等，基于plc的立体车库控制系统设计，控制系统，25（3-1），2009；
5. 计划与进度安排
毕业设计工作进度安排如下：
第1周－第3周，收集参考资料，翻译文献，制定方案，提交开题报告；
第4周－第13周，应用相关软件对关键结构进行设计并绘制设计图；
