1. 研究目的与意义
离心机在工业领域、特别是生物、化工、能源等方面具有广泛的应用，研究高速离心机转子系统的动力学特性对离心机的设计和性能预测具有重要意义。
本课题要求在论述离心机及离心机转子的相关背景知识，转子动力学的研究内容、发展历程以及我国的转子动力学研究的发展的基础上，结合数值分析以及科学计算软件等工具，研究高速离心机转子系统的静力学特性分析。
利用ug与ansys建立了离心机转子系统有限元模型，然后通过相关的公式完成工况中载荷的计算与边界条件的确定，完成强度的校核与应力应变分析，找出转子系统的薄弱环节，为离心机转子系统的设计提供参考意见。
2. 国内外研究现状分析
我国离心机的研制始于1958年,经过多年努力,中国科学院生物物理研究所于年末在我国第一次研制成功，全部用国产元件材料的超速离心机。
该离心机也采用高速电机齿轮增速驱动结构使用钛合金离心机转子,最高转速,这为国内其后研制高速、低速离心机打下了良好的技术基础。
1836年第一台工业用三足式离心机在德国问世，离心机转鼓强度的研究工作始于五十年代，苏联3.b.tobopobhy开始采 用经典弹性理论计算高速回转圆盘和圆筒形、圆锥形的回转壳体及其边缘区域的 应力，对离心机转鼓的强度计算进行了详细的论述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：高速管式离心机转子系统的建模设计和强度分析研究计划：第1~2周：熟悉任务，收集资料，设计准备，写开题报告；第3~4周：查阅资料，拟定总体设计方案；第5~8周：完成机械结构设计，接受中期检查；第9~11周：完成全部设计任务；第12~15周：编写设计说明书，接受终期检查；第16周：整理所有的设计资料，做好毕业答辩的准备工作。
4. 研究创新点
在设计过程中利用UG和ANSYS立了离心机转子系统有限元模型,然后通过相关的公式完成工况中载荷的计算与边界条件的确定，完成强度的校核与应力应变分析，找出转子系统的薄弱环节，为离心机转子系统的设计提供参考意见。
把理论与实验结果进行比较。
