集装箱底架槽钢的优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

集装箱的底架和底板承担运输过程中的大部分载荷，同时由于集装箱底部大部分是由多块底板及支架槽钢构成，在装卸、起吊和运输过程的货物重量构成其主要载荷。

因此底板和底架都需要一定的强度刚度和稳定性，以保证运输过程的安全。

有限元软件可以实现集装箱底架的静力学分析、模态分析、同时能够对底架槽钢进行优化，从而获得更好结构强度等要求下的成本最低。

2. 国内外研究现状分析

在优化设计的分析研究过程中，善于模仿和突破前人的研究方法起着至关重要的作用。

例如在《集装箱船货舱区结构设计和强度评估研究》中，对研究的重要性在于它改变了传统的2d结构设计，而直接运用了3d结构设计的方法。

在对某集装箱船研究的过程中，将其通过compass、ansys等软件建立了出事的有限元模型，在各个工作状况下进行了结构强度的校核，提出了优化设计方案。

3. 研究的基本内容与计划

1~3周（2月12日~3月5日）查阅相关资料，完成开题报告。

安装并开始学习ansys软件，仔细阅读相关资料并吸收消化4~7周（3月12日~4月2日）熟悉并能熟练运用ansys软件，利用ansys对机床结构进行优化分析。

8~13周（4月9日~5月7日）分析，开始撰写论文14~15周（5月14~5月21日）修改论文，准备答辩

4. 研究创新点

利用ANSYS有限元软件，建立机床主轴箱的有限元模型，包括单元类型的正确选择，确定边界条件和求解方法。

对机床主轴箱结构进行应力分析，得出结构等效应力与强度条件的差值，并对结构进行尺寸优化，获得在强度条件许可情况下最好的结构尺寸。