齿轮的刚度计算及仿真分析开题报告

1. 研究目的与意义

有关齿轮刚度计算和运用ANSYS软件研究直齿锥齿轮刚度的工作及取得的成果,对进一步丰富和发展了齿轮刚度理论具有重要的理论意义,其应用将产生良好的经济和社会效益。

2. 国内外研究现状分析

从20世纪20年代开始,人们已经逐步开始了齿轮动力学的研究。

然而,由于建立齿轮系统动力学模型、非线性系统动态响应求解、齿轮时变啮合刚度计算的复杂性等因素的存在,制约了这一理论的研究和发展。

特别是近几十年来,由于人们对齿轮传动过程中所呈现的动态效应越来越重视,齿轮本身亦逐步向高速、重载、高可靠性等方面发展,因此有更多学者投身于这方面的研究。

3. 研究的基本内容与计划

1~3周（2月17日~3月10日）查阅相关资料，完成开题报告。

安装并开始学习ANSYS和Pro/E软件，仔细阅读相关资料并吸收消化4~7周（3月17日~4月7日）熟悉并能熟练运用ANSYS软件，利用ANSYS初步对圆锥齿轮进行刚度分析及有限元分析8~13周（4月14日~5月12日）分析，开始撰写论文14~15周（5月19~5月26日）修改论文，准备答辩

4. 研究创新点

运用现代设计方法，利用ANSYS建立一种车架的实体有限元模型，考虑车架的具体受力方式，对不同的构件进行合理的简化和近似，对相关结构及连接方式进行离散分析。