63吋轮胎胶囊注射成型模具系统的设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国的现代化建设的日益加快，我国的高速公路及汽车行业得到了长足的进步与发展。

对汽车轮胎的需求越来越高，高品质的轮胎要由高品质的硫化胶囊来保证。

因此一个轮胎企业能否生产出高质量的轮胎很大程度上取决于硫化胶囊的质量。

2. 国内外研究现状分析

目前国内胶囊生产工艺多采用单囊模压法生产。

国内生产胶囊多是光滑的表面，没有导气槽。

这种胶囊，在用于轮胎定型硫化时，轮胎最终产品的内壁也和胶囊的外表面一样。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：(1)设计模具系统，运用cad软件画平面工程图（包括装配图和主要零件图），主要包括如下几个部分：成型部分、抽芯部分、顶出部分、浇注系统、冷却加热部分、排气槽、导向部分。

(2)辅以proe画三维立体图；(3)最后选用相应强度理论对关键受力件进行强度校核。

研究计划：第 1 周：了解毕业设计环节，熟悉毕业设计任务内容；第 2-3 周：查阅文献资料，撰写开题报告，撰写文献综述 ；第 4-5 周：调研，拟定总体方案；准备和学习autocad、 proe、分析软件；第6-12 周：画出总装图，二维工程图，辅以proe画三维立 体图；第 13 周：运用材料力学知识、对装置关键结构进行强度 校核计算，运用proe分析软件对主要结构进行受力模拟 分析；第14-15周：撰写毕业设计说明书；第 16 周：做好答辩准备工作，并进行毕业答辩。

4. 研究创新点

适用于大型，厚壁，薄壁以及几何形状复杂的制品。

胶囊注射模具的注射口设计在下流道板上，胶料是自下而上注入到模具型腔中。

这样就解决了传统注射口在制品模具分型面处，容易造成内芯模在注射过程中一侧受力，造成了内芯模偏心问题。