1. 研究目的与意义
随着全球能源和环境问题的日趋紧张，如何让汽车在满足必要的动力性的同时又具有良好的燃油经济性已成当下的热点。
而通过动力系统的匹配获得良好的动力性和燃油经济性不仅有其理论意义更具有它的现实意义。
2. 国内外研究现状分析
参考文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:
学习汽车理论和发动机理论的相关知识，掌握汽车动力装置参数匹配的的基本方法，通过查阅国内外的学术期刊、论文、及相关文献资料，了解并借鉴在汽车动力装置参数匹配方面的最新研究成果和研究手段；分析大客车的行驶工况，确定其动力性和燃油经济性的评价指标和评价方法，利用matlab软件进行动力性和经济性的模拟计算，基于c曲线确定发动机和传动系统参数的合理的匹配，得出一些有益的结论。
研究计划：
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4. 研究创新点
课题特色结合了生产实际，利用计算机模拟计算客车的动力性与
燃油经济性不仅提高了准确性又节约了设计成本。
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