汽车排气消声器的改进设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着社会城市化和汽车产业的飞速发展，汽车噪声也已成为影响城市环境的一个重要因素。

发动机排气噪声是汽车的主要噪声源，而对排气噪声的控制，最简单、有效的方法就是采用排气消声器。

但现在的排气消声器普遍存在力学特性和声学特性无法兼顾的矛盾，既消声性能越好，结构越复杂，流体力学性能越差，发动机因此产生的功率损失就越大。

2. 国内外研究现状分析

另附页，撰写参考文献综述或者翻译外文参考文献。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

首先学习噪声的基本知识和噪声控制原理的相关理论，掌握汽车排气消声器设计的基本方法；查阅国内外的相关文献资料，了解并学习借鉴在汽车排气消声器设计方面的最新研究成果和研究手段；结合厂家对汽车排气消声器的设计要求，利用相关建立消声器的有限元模型，估算其性能指标，完成消声器的改进设计，并得出一些有益的结论

12.1.14-12.2.23：查阅资料，初步了解设计内容，完成开题报告；

4. 研究创新点

本论文特色在分析厂家提供的数据，利用相关软件优化消声器，并为解决消声器普遍存在的声学特性和力学特性的矛盾得出有益结论。

克服了传统的实验研究方法存在着周期长、成本高的缺陷，所得数据更加准确可靠。

具体创新详见优化设计和工艺制造。