行星减速器大行星架的有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着机械行业的发展，对行星齿轮行星架的可靠性越来越高，对行星架的分析也显得越来越重要，本课题利用有限元分析软件对行星齿轮大行星架各截面应力和变形规律，并进行结构优化，以寻求质量轻、成本低、受载变形小的行星架结构的设计。

2. 国内外研究现状分析

国内：我国早在南北朝时代（公元429-500），祖冲之发明了有行星齿轮的差动式指南车，因此我国行星齿轮传动的应用比欧美各国早1300多年。

我国从20世纪60年代起开始研制应用行星齿轮减速器，20世纪70年代制订了ngw型渐开线行星齿轮减速器标准系列jb1799-1976，一些专业定点厂已成批生产了ngw型标准系列产品，使用效果很好。低速大转矩的行星减速器也已经批量生产，如矿井提升机的xl-30型行星减速器，（800kw）,双滚筒采煤机之行星齿轮减速器（375kw）。

国外；1880年德国第一个行星齿轮传动装置的专利出现了。1920年首次成批制造出行星齿轮传动装置，并首先用作汽车的差速器。二次世界大战后，高速大功率船舰、透平发电机组、透平压缩机组、航空发动机及工程机械的发展，促进了行星齿轮传动的发展。

3. 研究的基本内容与计划

内容：进行行星齿轮减速器的设计计算，再用pro/e软件进行大行星架的建模，根据转矩、转速、传动比，利用pro/e的有限元分析模块对其进行分析，去掉多余的的部分使其仍然能满足各截面应力条件。

计划：第1到2周：完成开题报告，文献以及外文资料的搜集和翻译；

第3到5周：利用pro/e软件完成大行星架的建模，根据所需的受力条件完成行星齿轮减速器大行星架的设计和计算分析。

4. 研究创新点

根据对行星齿轮的设计以及大行星架的受力分析，运用PRO/E的machanic模块对大行星架进行有限元分析，减少成本。