DCT离合器的建模与虚拟装配开题报告

1. 研究目的与意义

双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展来的，和传统的双面离合器式自动变速器相比，它不仅继承手动变速器的传动效率高、空间紧凑、质量轻等许多优点，而且还能提高车辆性能和降低自动变速器的生产成本。

而虚拟装配改变了人们以往的设计习惯和观念,采用合理的虚拟装配的方法,对设计数据进行有效的管理。

虚拟装配在设计和制造中发挥重要的作用。

2. 国内外研究现状分析

参看文献综述部分

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.查阅资料，了解dct离合器的研究情况，重点掌握dct离合器的设计方法及研究现状；2.掌握dct离合器的工作原理，设计过程；3. 利用catia软件，根据测绘的方法建立dct双离合器的实体建模；4. 对dct离合器进行虚拟装配并进行运动仿真。

研究计划：1-2周：查阅资料，初步了解国内外双离合器的设计内容及相关研究现状，并撰写开题报告；3-4周：学习掌握dct双离合器的工作原理和设计过程；5-6周：到实验室拆装离合器，开始离合器的具体测绘工作，获取三维制图所需的具体数据，并根据零件的特点有针对性地学习catia某些模块；7-10周：根据所测数据绘制dct各个部件具体的三维图，并装配。

11-12周：运用catia运动仿真模块，开始进行离合器的运动仿真；13-16周：根据毕业设计规范整理并撰写设计说明书一份，准备答辩。

4. 研究创新点

利用建模和虚拟装配技术对DCT双离合器进行设计建模，可以大大缩短产品开发周期，减小研究成本。