油水分离机设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、课题研究简介及意义随着国民经济的不断增长，船舶航运业也随之蓬勃发展，船舶吨位逐渐上升，加上船龄的老化，船舶对水域的污染日益严重。

船舶机舱油水分离器作为船舶关键的防污设备在减轻船舶污染水域的过程中发挥着重要的作用。

marpol73/74公约规定：（1）对于400总吨及以上的非油船和油船机器处所的舱底（不包括货油泵舱的舱底）的排放（但不得混有货油的残油），未经稀释的排出物含油量不超过15ppm（ppm系指每百万分水中的含油量）；（2）凡400总吨及以上但小于10000总吨的任何船舶，应装有经主管机关批准的滤油设备，且应该保证通过滤油设备排入海的含油混合物的含油量不超过15ppm；（3）凡10000总吨及以上的任何船舶，应装有经过主管机关批准的滤油设备和当排出物含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油混合物排出的装置[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题要研究或解决的问题：随着科技的进步，油水分离器的结构在不断的优化、类型在不断地增加，但是相应的问题也在日益突出：(1)防偷排监控技术有待提高。

使用船用油水分离器会增加船员的工作量，且部件的维修或更换会增加经济成本，为减少工作量和维护成本，有些船员不使用船用油水分离器，而是通过各种方法直接把污油水违规排入大海，造成海洋污染。

(2）分离性能差。