潜用双层浮筏隔振装置的设计与研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

潜艇是海上最具威胁能力的战术及战略兵器之一，自诞生起就一直受到世界各国海军的高度重视。与水面常规舰艇相比，潜艇的最大优点是隐蔽性好，机动灵活，突袭力较强。但是，潜艇航行时动力机组的机械振动、螺旋桨与海水的流固耦合以及艇体与海水的水动力响应引起的噪声信号，却可以海水为介质远远传播开去，被水面舰艇和飞机所载声纳捕捉，从而泄露其行踪，变得无所藏匿，而且潜艇航速较低，一旦暴露，极易成为水面舰艇和飞机的攻击目标。影响潜艇航行隐蔽性和探测能力的主要噪声是由于艇上机械设备运转而产生的结构噪声，结构噪声通过支撑基座（第一传递通道）和管路系统（第二传递通道）及空气传向艇体，激励艇体振动并向水中辐射噪声。研究表面：结构噪声通过支撑基座传输的能量占主要部分。控制结构噪声传递的有效手段是对机械设备采用隔振技术，即在设备与支撑基座之间插入隔振系统，在管路系统上加装挠性接管及采用隔振罩等措施降低空气噪声。

最早出现的隔振形式是单层隔振，即在设备和支撑基座之间插入一层减震器，但是当机器转速很低时，减震器刚度必须很小，使系统稳定性变差，因此不适用于低转速大型设备的隔振；双层隔振比单层隔振优先于当激振频率大于二次谐振频率后，其传递率以1/w⁴衰减，而单层隔振则以1/w²衰减，双层隔振起到了更好的隔振效果，而且刚性大的双层隔振又避免了单层隔振系统稳定性差的缺点，但是由于其采用的双层形式又较单层隔振装置更加庞大笨重；双层浮筏隔振是特殊形式的双层隔振系统，多台设备集中布置，沿用了双层隔振的优点，又减少了系统整体质量，节省安装空间，降低成本和安装难度，双层浮筏隔振装置类似下图1-1所示的结构。

2. 研究的基本内容与方案

(1)基本内容

①　隔振装置中振动设备的选择

分析现有各类潜艇中发动机组的特点和振动频率及使用场合，选取一个适合本课题研究的发动机组的型号。

3. 研究计划与安排

1-3周 查阅资料，基本了解课题，初步完成开题报告

4周 翻译外文文献，修改完善开题报告

5周 完成对基座、内外层浮筏和减振器三部分的三维建模，并组合成整体

4. 参考文献（12篇以上）

[1]肖卫明.双层流体浮筏隔振特性研究[d].湖南大学,2013.

[2]贺兴书.机械振动学[d].上海交通大学出版社,1985.

[3]朱石坚,楼京俊.振动理论与隔振技术[d].国防工业出版社,2006.