1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的及意义
随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，我国车辆保有量在较十年之前有了近十倍的增长，根据2014年的统计资料，单私人车辆就有12339.35万辆。虽然近年车辆保有量的增速变缓，但增量依然可观。根据国际惯例，停车位的需求依据汽车保有量，按100%的比例配置基本停车位，按20%的比例配置公共停车位。而当下，停车位的供给远远不及需求，如北京市在2014年的汽车保有量为531.1万辆，现有备案车位不足170万个，缺口巨大。这个事实导致城区各级城市“停车难”现象日益突出。“停车难”，不仅是导致各城市道路交通拥堵的一大顽疾，而且，已成为我国城市道路交通畅通工程面临的一大难题；此外，居住小区内停车泊位严重不足，占用车道、休闲步道甚至消防通道停车现象日渐凸显，亦成为引发物管纠纷、治安案件、消防安全等事件的一大诱因。而智能立体车库的因其占地少，使用方便，安全性高等的特点，为“停车难”这一问题的解决带来了希望。对于立体车库，除了研究其机械结构外，合理高效，功能完善的控制系统也是至关重要的一个部分，有着很大的发展空间。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 设计目标
采用plc可编程控制器实现三层升降横移式立体车库控制系统的开发，主要功能包括进车识别，自动查询车位，自动泊车，取车信号识别，自动取车等一系列功能。
2.2 设计的基本内容
3. 研究计划与安排
| 时间 | 计划 |
| 第1-3周 | 查阅相关文献资料，做相关调研，明确研究内容，完成开题报告； |
| 第4-5周 | 完成外文资料翻译和进一步学习设计相关知识如PLC，电机控制等； |
| 第6-9周 | 完成控制系统图，功能原理图及程序编制； |
| 第10-12周 | 完成程序的调试工作； |
| 第13-16周 | 完成毕业论文的撰写； |
| 第17周 | 毕业设计论文修订，评阅； |
| 第18周 | 毕业答辩； |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 刘媛鋆，王渲.机械式立体车库消防设计文献综述. 2004,
[2] 吴小龙. 构建我国静态交通体系 [j].城市交通与区域经济发展，2010，297-6308
[3] 顾建凯. 基于plc 的低成本机械式立体停车库控制系统研究[d].兰州:兰州交通大学,2013.
