基于ADAMS商务乘用车虚拟样机构建开题报告

全文总字数：3294字

1. 研究目的与意义（文献综述）

论文的目的和意义：

随着汽车工业与技术的发展，计算机技术的进步，使用计算机对汽车进行虚拟样机构建，从而进行相应的仿真分析及性能评价，已经是主要研究手段之一。与传统汽车设计及实验相比，构建虚拟样机成本更低，精度更高，不受实验场地条件的影响。可以在开发设计阶段提早发现问题，并可以借助软件分析及解决问题。缩短了研发周期，提高了研发效率，基于构建出的虚拟样机，可以多次进行不同性能，不同结构的模拟实验，提高分析精度，发现问题并给出解决方案。既可以应用于汽车整体的研发，也可以对汽车的某一结构或性能进行优化。

本次设计的目的在于完成基于adams的商务乘用车虚拟样机构建并出具装配图纸,adams,即机械系统动力学自动分析，是美国mdi公司开发的虚拟样机分析软件，本次设计主要使用其专业领域模块中轿车模块adams/car，该模块可以快速建造高精度的整车虚拟样机,其中包括车身,悬架,传动系统,发动机,转向机构,制动系统等,可以通过高速动画直观地再现在各种试验工况下整车的动力学响应。构建该虚拟样机，可以用来进一步的实验，对商务乘用车进行性能分析，也可以培养使用计算机技术解决实际问题的能力和思维方式。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

1. 学习adams软件

   通过网络教学视频，查阅文献，阅读书籍学习adams软件的使用，着重于adams/car部分，学习主要零部件构建方法和装配方法，为自主构建虚拟样机零部件并装配做准备，通过搜集到的资料，对比商务乘用车与其它车辆结构区别，确定商务乘用车结构要求和特点。

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   3. 研究计划与安排

   时间	工作内容
   2019.12.26~2020.1.12	确定选题，收集资料。
   2020.2.10~2020.2.14	外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。
   2020.2.17~2020.2.28	毕业实习
   2020.3.2~ 2020.3.6	开题讨论，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。
   2020.3.9~ 2020.3.25	完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。
   2020.3.25~2020.4.30	撰写论文，提交中期审查报告。
   2020.5.6~2020.5.22	论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。
   2020.5.25~2020.6.5	学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。
   2020.6.8~2020.6.9	参加答辩
   2020.6.13	发布最终成绩。

   4. 参考文献（12篇以上）

   [1]li p , he j . geometric design safety estimation based on tire-road side friction[j]. transportation research, 2016, 63c(feb.):114-125.

   [2]xiu-qin z , bo y , chao y , et al. research on abs of multi-axle truck based on adams/car and matlab/simulink[j]. procedia engineering, 2012, 37:120–124.

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