1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

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1.隧道的发展

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类为了满足自身发展需求而充分利用地下空间的形式之一。我国的隧道发展十分迅速。据不完全统计，截至2009年底，我国建成的铁路隧道总长度已经超过7000公里，在建铁路隧道总长约4600公里。到2020年前，规划建设5000座隧道，长度超过9000公里，总量已经远远超过世界其他国家。随着高速公路兴起，我国的公路隧道的发展更为迅速，截至2013年12月，全国公路隧道为11359处、960.56万米，增加1337处、155.29万米。其中，特长隧道562处、250.69万米，长隧道2303处、393.62万米。

在城市地铁方面，在经历了十几年的高速发展之后，中国拥有城市轨道交通的城市已经由2000年的3座（北京、上海、广州）上升至2014年的22座，而且，据初步统计，截止到2014年年底，中国城市轨道交通的总里程已经超过3000公里（包含地铁、有轨电车等），地铁线路总计88条。

2.隧道火灾的特点

⑴起火原因复杂、起火点不确定

⑵火源功率大、温度高、烟气危害大

⑶人员疏散困难

⑷灭火救援难度大

⑸火灾损失大

3.隧道火灾烟气控制方式

隧道中火灾烟气、高温对人员疏散和建筑结构会造成极大危害，因此必须对火灾烟气进行及时排除。隧道内通风方式主要是自然通风和机械通风。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究的问题及方法：

本课题是基于fds软件研究隧道不同通风方式对于排烟及人员疏散安全的影响，主要内容是采用数值模拟方法模拟研究不同通风方式的排烟效果。

本课题采用fds软件模拟，fds是由美国nist(nationalinstituteofstandardsandtechnology)开发的一种场模拟程序,它是一种以火灾中流体运动为主要模拟对象的计算流体动力学软件。该软件采用数值方法求解受火灾浮力驱动的低马赫数流动的n-s方程,重点计算火灾中的烟气和热传递过程。由于fds程序是开放的,其准确性得到了大量试验的验证。因此,在火灾科学领域得到了广泛应用。fds火灾模拟软件包含fds和smokeview2部分。fds是软件的主体部分,主要完成对模拟场景的构建和计算,而smokeview则是fds计算结果直观化的程序,它既能处理动态数据也能显示静态数据,并将这些数据以二维或三维形式显现出来。

研究主要内容：

①课题初步了解：熟悉国家有关隧道方面的法律、法规、规范、标准等，如《公路隧道设计规范》、《地铁设计规范》、《铁路隧道设计规范》、《建筑防排烟系统设计规范》等；