1. 研究目的与意义
1.1汽车安全系统的背景
随着社会经济的发展，汽车行业也已经进入了鼎盛时期，几乎家家户户都会有一辆车。汽车在方便人们出行的同时，也存在许多的问题，比如发生车祸时人们的安全没有保证，所以，汽车安全系统的设计也成为了人们所关注的焦点。
汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。主动安全系统指的是尽可能地阻止交通安全事故发生的装置，它的组成是很广泛的，一般包括车辆的转向系统、良好的牵引系统、优秀的制动系统和强劲有力的发动机，除了这些汽车最主要的系统之外，汽车内座椅的舒适程度，汽车车身的防撞程度，轮胎的防滑程度也都是属于主动安全系统的；被动安全系统指的是当发生交通事故后能保护车内人员最大程度地减小伤害的装置，一般包括安全带、安全气囊以及行人保护装置，除了可以保护车内人员外，也顾及到了行人的安全。
2. 研究内容和预期目标
2.1主要研究内容
本课题针对汽车如何安全行驶，研究的内容包括分析汽车行车的安全参数、使用单片机设计出能够采集信息及危险报警的硬件电路，最后把设计好的电路连接到高速can总线中。
以上最重要的研究内容就是使用单片机来设计硬件电路了，这也是本课题的难点，需要查阅相关的书籍以及资料，获得足够多的单片机知识，才能用最合理的方法设计出电路。
3. 研究的方法与步骤
3.1课题拟采用的研究方法
本课题需要把采集到的汽车安全信息通过一定的技术进行综合处理，并以一定的方式提供给驾驶员，达到安全的目的。在硬件方面，采用51单片机作为主控制器，辅以需要用到的的传感器以及元件组成硬件电路；在软件方面，采用流程图和框图来表达电路的运行流程，编程方面采用c语言。
3.2课题拟采用的研究步骤
4. 参考文献
[1]张洪润,孙悦.单片机原理及应用.清华大学出版社,2008.
[2]牛跃听,周立功.can总线嵌入式开发:从入门到实战.北京航空航天大学出版社,2012.
[3]徐爱钧.keilc51单片机高级语言应用编程技术.电子工业出版社,2015.
5. 计划与进度安排
（1）2022.2.20—2022.2.28 查阅资料，撰写开题报告；
（2）2022.3.01—2022.3.15 硬件功能分析，熟悉单片机系统指令及编程语言；
（3）2022.3.16—2022.4.16 设计电路原理图、编制应用程序；
